Farol V-16: obrigatório na Espanha a partir de janeiro de 2026, um desafio para o transporte pesado.

A introdução do V-16 visa eliminar os riscos associados à saída do veículo para colocar triângulos de sinalização, uma manobra particularmente perigosa em rodovias e vias expressas.

Além disso, a conexão automática com a plataforma DGT 3.0 permitirá que outros motoristas e serviços de emergência sejam alertados sobre a localização do veículo parado, melhorando a resposta a incidentes.

⚙️ Características do Dispositivo

O farol V-16 deve:

• Emitir uma luz amarela intermitente visível em 360º.

• Ter uma autonomia mínima de 30 minutos.

• Possuir um sistema de comunicação automática (independente de um telefone celular) que envie a posição do veículo para a DGT (Direção Geral de Trânsito da Espanha).

• Ser oficialmente homologado, pois os que não forem certificados não serão válidos.

🚛 Desafios para Caminhões Pesados

O setor de transportes alerta que, embora o V-16 melhore a segurança para carros de passeio, ele não resolve completamente os problemas de sinalização para veículos comerciais.

As principais dificuldades incluem:

1. Posicionamento complicado: o teto de muitos caminhões é inacessível e a carga ou os contêineres bloqueiam a visibilidade da luz.

2. Fixação insegura: superfícies não metálicas ou vibrações podem fazer com que o farol se solte.

3. Restrições ADR: em caminhões que transportam mercadorias perigosas, o manuseio externo pode infringir as normas de segurança.